地下停車場地面做法研究
2013年09月
 
一、地下停車場地面常用材料
Ø 普通混凝土地坪
Ø 混凝土+混凝土密封固化劑硬地坪
Ø 金剛砂地坪
Ø 金剛砂+混凝土密封固化劑硬地坪
Ø 環(huán)氧樹脂地坪
 
1、普通混凝土面層：
    一般采用C30細(xì)石混凝土面層隨打隨抹光，混凝土本身含有大量的毛細(xì)孔，其強(qiáng)度、耐磨度都有限，易起灰，造價(jià)低，施工簡便，一般用于低檔地下車庫或簡易地下室。
 
2、金剛砂地坪：
    又稱硬化耐磨地坪，分為非金屬硬化耐磨地坪和金屬硬化耐磨地坪，兩種硬化耐磨材料是由高標(biāo)號(hào)特殊水泥和非金屬礦物骨料（或金屬礦物骨料）及多種特殊添加劑組成，顏色有：本色、灰色、綠色、紅色、黃色等，在水泥或混凝土澆筑過程中摻入金剛砂或其他骨料，整體凝固而成。由于金剛砂等骨料硬度極高，所以硬質(zhì)地坪堅(jiān)硬、耐磨、平坦無縫。

 
 優(yōu)點(diǎn)：堅(jiān)硬、耐磨、平坦、無縫
缺點(diǎn)：表面行車大量水分蒸發(fā)后遺留的毛細(xì)孔。
      吸納污水和粉塵，
      隨著時(shí)間的推移，水泥制品表面風(fēng)化現(xiàn)象的發(fā)生，出現(xiàn)起塵、起砂的現(xiàn)象，一般使用壽命為5－8年，短的為2－3年。
 
3、金剛砂+混凝土密封固化劑硬地坪：
    混凝土密封固化劑：是一種環(huán)保型的化工建材，它能密實(shí)混凝土，提高混凝土整體表面強(qiáng)度、耐磨性、防滲、防滑及抗老化性能，延長混凝土的使用壽命。
    
 
優(yōu)點(diǎn)：
     高度耐磨、耐壓、耐沖擊。
     抗?jié)B：永久密封混凝土，有效抑制水、油等進(jìn)入混凝土；
     防塵：填充混凝土內(nèi)部空隙，避免了灰塵從其中析出、表面永久性不產(chǎn)生粉塵；
     光澤：處理過的混凝土呈現(xiàn)大理石的光澤，且越用光澤度越好；
     防滑：處理過的混凝土即使上面有水也可正常使用；
     可以通過使用不同顏色的金剛砂來設(shè)置地面顏色
     使用壽命長，成本低廉。
 
     此類地面目前已得到越來越廣泛的應(yīng)用。
 
缺點(diǎn)：
  產(chǎn)品是透明的，不能改變地面的顏色，如果地 面有較深的傷痕，處理過后也可能會(huì)看 到傷痕

  裂縫
 
 
 
4、環(huán)氧樹脂地坪
   是指在已經(jīng)凝固好的水泥坪覆涂環(huán)氧樹脂涂料，覆涂厚度在1-5mm左右，形成一個(gè)密封 的有機(jī)物保護(hù)層。
 
 
  
優(yōu)點(diǎn)：
    有效地防止停駛車輛帶來的灰塵，尤其是陰雨天的泥濘和水漬。易于清潔，衛(wèi)生環(huán)保，
多層涂覆材料對混凝土、水泥地表有良好附著力。
    處理后地坪耐磨、抗壓、抗彎強(qiáng)度高于一般水泥沙漿。
    處理后地坪抗酸堿、吸水率低。
    無毒無味，阻燃，多層涂。
    色彩多樣化，顏色較為鮮艷，并通過現(xiàn)代化調(diào)色技術(shù)，使停車場能的色條和諧統(tǒng)一，美觀大方。
 
缺點(diǎn)：
    有機(jī)材料、易老化。
    環(huán)氧底涂是堿性的，混凝土是酸性的，當(dāng)遇有下面潮濕時(shí)堿性更強(qiáng)，容易造成粘結(jié)力失效而造成脫殼。
    需要維護(hù)，一般3-5年需要翻新一次。
 
 
二、常用環(huán)氧地坪漆類型
Ø 環(huán)氧樹脂平涂型地坪
Ø 環(huán)氧樹脂砂漿型地坪
Ø 環(huán)氧樹脂水性環(huán)保型地坪
Ø 環(huán)氧樹脂自流平型地坪
Ø 彩砂環(huán)氧樹脂地坪涂裝
 
    一般停車場選用環(huán)氧樹脂砂漿型地坪，當(dāng)?shù)孛鏉穸容^大，環(huán)保要求較高時(shí)，可以選用水性環(huán)保地坪。
 
對比與結(jié)論：
 
 
汽車坡道面層的防滑：
    材質(zhì)本身是麻面，利用材質(zhì)的凹凸不平達(dá)到防滑效果，防滑效果一般。
    設(shè)計(jì)中通過嵌入金剛砂等耐磨材料，較易出現(xiàn)磨損，舒適度差。
設(shè)計(jì)施工中做出寬度和深度不同的凹槽，以此達(dá)到防滑效果，為增加防滑效果，可在車道中央增設(shè)防滑帶。
 
推薦使用：采用金剛砂+混凝土密封固化劑硬面層，表面刻出凹槽，耐久性及防滑效果及舒適性均較好。
 
無振動(dòng)止滑車道，坡道防滑面層是一種新型的車庫坡道防滑產(chǎn)品，是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，是一種新型的車庫坡道防滑產(chǎn)品。