中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 Design Code for Garage JGJ100-98
主編單位：北京建筑工程學(xué)院
批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部
施行日期：1998年9月1日
（目 錄）
　1　總　則
　2　術(shù)　語(yǔ)
　3　庫(kù)址和總平面
　　3.1　庫(kù)　址
　　3.2　總平面
　4　坡道式汽車庫(kù)
　　4.1　一般規(guī)定
　　4.2　坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　5　機(jī)械式汽車庫(kù)
　　5.1　一般規(guī)定
　　5.2　機(jī)械式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　6　建筑設(shè)備
　　6.1　一般規(guī)定
　　6.2　給水排水
　　6.3　采暖通風(fēng)
　　6.4　電　氣
　附錄A　本規(guī)范用詞說(shuō)明
1　總　則
1.0.1　為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。
　1.0.2　本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)。
　1.0.3　汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理并符合城市交通現(xiàn)代化管理和符合城市環(huán)境保護(hù)的要求。
　1.0.4　汽車庫(kù)建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應(yīng)符合表1.0.4的規(guī)定。
汽車庫(kù)建筑分類　　表１．０．４
 

規(guī)模	特大型	大型	中型	小型
停車數(shù)（輛）	＞500	301～500	51～300	＜50

　　注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫(kù)及升降機(jī)式汽車庫(kù)，并不適用其他機(jī)械式汽車庫(kù)。
　1.0.5　汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
 
2　術(shù)　語(yǔ)
　2.0.1　汽車庫(kù)(Garage)
停放和儲(chǔ)存汽車的建筑物。
　2.0.2　汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimum turn radius of car)
汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。
　2.0.3　地下汽車庫(kù)(Underground garage)
停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車庫(kù)凈高一半的汽車庫(kù)。
　2.0.4　坡道式汽車庫(kù)(Ramp garage)
汽車庫(kù)停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫(kù)。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。
　2.0.5　敞開式汽車庫(kù)(Open garage)
汽車庫(kù)內(nèi)停車樓層每層外墻敞開面積超過(guò)該層四周墻體總面積25%的汽車庫(kù)。
　2.0.6　緩坡段(Transition slope)
當(dāng)坡道坡度大時(shí)，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設(shè)的緩和線段。
　2.0.7　彎道超高(Ramp turn supperelcvation)
為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。
　2.0.8　機(jī)械式汽車庫(kù)(Mechanical garage)
使用機(jī)械設(shè)備作為運(yùn)送或運(yùn)送且停放汽車的汽車庫(kù)。
　2.0.9　機(jī)械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking auto/mobile)
機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。
　2.0.10　運(yùn)送器(Conveyer)
機(jī)械停車設(shè)備中承托和運(yùn)送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺(tái)車等。
　2.0.11　停車位(Parking space)
汽車庫(kù)中為停放汽車而劃分的停車空間或機(jī)械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。
　2.0.12　兩層式機(jī)械汽車庫(kù)(Two storey mechanical garage)
停車位按兩層設(shè)置的機(jī)械汽車庫(kù)，有兩層升降橫移式，兩層循環(huán)式和兩層坑下式等。
　2.0.13　豎直循環(huán)式機(jī)械汽車庫(kù)(Vertical circular garage)
停車位垂直布置且兼作運(yùn)送器，作整體垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械式汽車庫(kù)。
3　庫(kù)址和總平面
3.1　庫(kù)　址
　3.1.1　汽車庫(kù)庫(kù)址選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)及防火等要求。
　3.1.2　特大、大、中型汽車庫(kù)庫(kù)址，應(yīng)臨近城市道路。
　3.1.3　城市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫(kù)庫(kù)址距主要服務(wù)對(duì)象不宜超過(guò)500m。
　3.1.4　專用汽車庫(kù)庫(kù)址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。
　3.1.5　地下汽車庫(kù)庫(kù)址宜結(jié)合城市人防工程設(shè)施選擇，并與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合。
　3.1.6　汽車庫(kù)庫(kù)址，應(yīng)避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。
　
3.2　總平面
　3.2.1　特大、大、中型汽車庫(kù)總平面應(yīng)按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫(kù)區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)及道路、綠化等組成，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
  3.2.1.1　管理區(qū)應(yīng)有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場(chǎng)。
  3.2.1.2　車庫(kù)區(qū)應(yīng)有室外停車場(chǎng)及車輪清洗處等設(shè)施。
  3.2.1.3　輔助設(shè)施區(qū)應(yīng)有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設(shè)施。
  3.2.1.4　庫(kù)址內(nèi)車行道與人行道應(yīng)嚴(yán)格分離，消防車道必須暢通。
　3.2.1.5　庫(kù)址綠化率不應(yīng)低于30%,庫(kù)址內(nèi)噪聲源周圍應(yīng)設(shè)隔聲綠化帶等綠化設(shè)施。
　3.2.2　總平面布局的功能分區(qū)應(yīng)合理，交通組織應(yīng)安全短捷，環(huán)境應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》CJ16的規(guī)定。
　3.2.3　總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067)的規(guī)定。
　3.2.4　大中型汽車庫(kù)的庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。
　3.2.5　公用汽車庫(kù)的庫(kù)址，當(dāng)需設(shè)置辦理車輛出入手續(xù)的出入口時(shí)應(yīng)設(shè)候車道。候車道的寬度不應(yīng)小于3m，長(zhǎng)度可按辦理出入手續(xù)時(shí)需停留車輛的數(shù)量確定。但不應(yīng)小于2輛，每輛車候車道長(zhǎng)度應(yīng)按5m計(jì)算。
　3.2.6　附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫(kù)，其停車位數(shù)大于10個(gè)，且車輛出入必須通過(guò)主體建筑人流的主出入口時(shí)，該處應(yīng)設(shè)置候車道，候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的1/10計(jì)算。
　3.2.7　特大、大、中型汽車庫(kù)的庫(kù)址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。
　3.2.8　汽車庫(kù)庫(kù)址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。

圖3.2.8　汽車庫(kù)庫(kù)址車輛出入口通視要求
ａ—為視點(diǎn)至出口兩側(cè)的距離
　3.2.9　庫(kù)址車輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。
　3.2.10　汽車庫(kù)周圍的道路、廣場(chǎng)地坪應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)，并有良好的排水系統(tǒng)，地坪坡度不應(yīng)小于0.5%。
　3.2.11　地下汽車庫(kù)的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪高度應(yīng)大于2.5m，并應(yīng)作消聲處理。
　3.2.12　根據(jù)汽車庫(kù)性質(zhì)及使用要求，應(yīng)配置相應(yīng)輔助設(shè)施。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施，可按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。水、電等設(shè)施應(yīng)根據(jù)汽車庫(kù)規(guī)模和使用要求等配置。
　3.2.13　庫(kù)址宜設(shè)高桿照明，并應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通標(biāo)志——公共交通總標(biāo)志》(GB5845.1)的規(guī)定，標(biāo)明基地內(nèi)通車道、車輛路線走向、停車場(chǎng)、交通安全設(shè)施等標(biāo)志、標(biāo)線。
４　坡道式汽車庫(kù)
4.1　一般規(guī)定
　4.1.1　公用汽車庫(kù)中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。
汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸　　　表４．１．１ 　　　　　

　　注：專用汽車庫(kù)可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。括號(hào)內(nèi)尺寸用于中型貨車。
　4.1.2　汽車庫(kù)內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。
　4.1.3　汽車庫(kù)內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車方式。
　4.1.4　汽車庫(kù)內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定。
　

圖4.1.3 汽車停車方式
　　　　　　　　　　　　　　　　　注：圖中Ｗｕ——停車帶寬度�。蹋�——汽車長(zhǎng)度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�。祝�——垂直于通車道的停車位尺寸　　Ｓｉ——汽車間凈距
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�。祝�——通車道寬度　　�。眩�——汽車傾斜角度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｌｔ——平行于通車道的停車位尺寸
　　　　　　　　　　汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間最小凈距 　　　　　表４．１．４　　　　

　　注：縱向指汽車長(zhǎng)度方向、橫向指汽車寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。
　4.5.1　汽車庫(kù)內(nèi)的通車道寬度可按下列公式計(jì)算，但應(yīng)等于或大于3.0m。
　　4.1.5.1　前進(jìn)停車、后退開出停車方式（圖4.1.5-1）。

　　式中Wd——通車道寬度
　　　　S——出入口處與鄰車的安全距離可取300mm
　　　　Z——行駛車與車或墻的安全距離可取500～1000mm
　　　　Re——汽車回轉(zhuǎn)中心至汽車后外角的水平距離
　　　　C——車與車的間距
　　　　r——汽車環(huán)行內(nèi)半徑
　　　　a——汽車長(zhǎng)度
　　　　b——汽車寬度
　　　　e——汽車后懸尺寸
　　　　R——汽車環(huán)行外半徑
　　　　a——汽車停車角

圖4.1.5-1 　前進(jìn)停車平面
　　注：本公式適用于停車傾角60°～90°，45°及45°以下可用作圖法4.1.5.2后退停車、前進(jìn)開出停車方式（圖4.1.5-2）

　

圖4.1.5-2 　　后退停車平面
　4.1.5.3　各車型的建筑設(shè)計(jì)中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按表4.1.5采用。
　　　　　　　　　　　各車型建筑設(shè)計(jì)最小停車帶、停車位、通車道寬度 　　表4.1.5
　
　4.1.6　汽車庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型�？梢圆捎脝诬嚨阑螂p車道，其最小凈寬應(yīng)符合表4.1.6的規(guī)定。嚴(yán)禁將寬的單車道兼作雙車道。

坡道最小寬度表４．１．6

坡道型式	計(jì)算寬度（m）	最小寬度（m）
		微型、小型車	中型、大型、絞接車
直線單行	單車寬＋0.8	3.0	3.5
直線雙行	直線雙行	5.5	7.0
曲線單行	單車寬＋1.0	3.8	5.0
曲線雙行	雙車寬＋2.2	7.0	10.0

　　注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。
　4.1.7　汽車庫(kù)內(nèi)通車道的最大縱向坡度應(yīng)符合表4.1.7的規(guī)定。
　　　　汽車庫(kù)內(nèi)通車道的最大坡度　　　

　　表４．１．７
　　注：曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)。
　4.1.8　汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)（圖4.1.8）。

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　
　
圖4.1.8緩坡
　4.1.9　汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑可采用表4.1.9的規(guī)定。
　　　　　 　　　　　　　　　　汽車庫(kù)內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑　　　　　表4.1.9

	最小轉(zhuǎn)彎半徑（ｍ）
微型車	4.50
小型車	6.00

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　續(xù)表

車型	最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）
輕型車	6.50～8.00
中型車	8.00～10.00
8.00～10.00	10.50～12.00
鉸接車	10.50～12.50

　4.1.10　汽車庫(kù)內(nèi)汽車環(huán)形道的最小內(nèi)半徑和外半徑按下列公式進(jìn)行計(jì)算（見圖4.1.10）。



圖4.1.10　　汽車環(huán)道平面


　　R1——汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑；
　　R0 ——環(huán)道外半徑；
　　R——汽車環(huán)行外半徑；
　　r2 ——環(huán)道內(nèi)半徑；
　　R——汽車環(huán)行內(nèi)半徑；
　　X——汽車環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于250mm；
　　Y——汽車環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250mm。
　4.1.11　汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應(yīng)符合表4.1.7規(guī)定外，還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高，超高可按下列公式計(jì)算。
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　（4.1.11）
　　式中�。�——設(shè)計(jì)車速，Km/h；
　　　　�。�——環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）；
　　　　　μ——橫向力系數(shù)，宜為0.1～0.15；
　　　　　ic ——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。
　4.1.12　當(dāng)坡道橫向內(nèi)、外兩側(cè)如無(wú)墻時(shí)，應(yīng)設(shè)護(hù)欄和道牙，單行道的道牙寬度不應(yīng)小于0.3m。雙行道中宜設(shè)寬度不應(yīng)小于0.6m的道牙，道牙的高度不應(yīng)小于0.15m。
　4.1.13汽車庫(kù)室內(nèi)最小凈高應(yīng)符合表4.1.13的規(guī)定。汽車庫(kù)內(nèi)室內(nèi)最小凈高表4.1.13

車型	最小凈高（m）
微型車、小型車	2.20
輕型車	2.80
中、大型、絞接客車	3.40
中、大型、絞接貨車	4.20

　
　　注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，未計(jì)入設(shè)備及管道所需空間。
　4.1.14 汽車庫(kù)的汽車出入口寬度，單車行駛時(shí)不宜小于3.50m，雙車行駛時(shí)不宜小于6.00m。汽車庫(kù)出入口處當(dāng)為城市道路時(shí)，其與道路規(guī)劃紅線及通視條件應(yīng)符合本規(guī)范第3.2.8條規(guī)定，并宜于出入口上方設(shè)防墜落物措施。
　4.1.15　汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)采用天然采光，其停車空間天然采光系數(shù)不宜小于0.5%或其窗地面積比宜大于1:15。封閉式汽車庫(kù)的坡道墻上不得開窗，并應(yīng)采用漫射光照明。
　4.1.16　汽車庫(kù)內(nèi)可按管理方式和停車位的數(shù)量設(shè)置相應(yīng)的值班室、管理辦公室、控制室、休息室、貯藏室、衛(wèi)生間等輔助房間。
　4.1.17　三層以上的多層汽車庫(kù)或二層以下地下汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)置供載人電梯。
　4.1.18　汽車庫(kù)的停車位的樓地面上應(yīng)設(shè)車輪擋，車輪擋宜設(shè)于距停車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減200mm處，其高度宜為150～200mm，車輪擋不得阻礙樓地面排水。
　4.1.19　汽車庫(kù)的樓地面應(yīng)采用強(qiáng)度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應(yīng)設(shè)不小于1%的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。
　4.1.20　汽車庫(kù)內(nèi)坡道面層應(yīng)采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽(yáng)角及凸出構(gòu)件等部位設(shè)防撞措施。
　4.1.21　汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)在每層出入口的顯著部位設(shè)置標(biāo)明樓層和行駛方向的標(biāo)志，宜在樓地面上用彩色線條標(biāo)明行駛方向和用10～15cm寬線條標(biāo)明停車位及車位號(hào)。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指示燈。
４　坡道式汽車庫(kù)
4.2　坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　4.2.1　坡道式汽車庫(kù)可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫(kù)外和庫(kù)內(nèi)外直坡道式汽車庫(kù)；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳層螺旋坡道式汽車庫(kù)；二段式和三段式錯(cuò)層汽車庫(kù)；以及直坡形
斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車庫(kù)。
　4.2.2　坡道式汽車庫(kù)，除螺旋坡道式外，均應(yīng)使其坡道系統(tǒng)在每層樓面上周轉(zhuǎn)通車道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防止上、下行車交叉。
　4.2.3　嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)采用庫(kù)外外直坡道式汽車庫(kù)。
　4.2.4　錯(cuò)層式汽車庫(kù)內(nèi)樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距離應(yīng)使車輛在停車層作180°轉(zhuǎn)向，兩段坡道中心線之間的距離不應(yīng)小于14m。
　4.2.5　三段錯(cuò)層式汽車庫(kù)必須限定車輛行駛路線。
　4.2.6　錯(cuò)層式汽車庫(kù)內(nèi)可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應(yīng)大于1.5m。
　4.2.7　雙行螺旋坡道式汽車庫(kù)上行應(yīng)采用在外環(huán)的左轉(zhuǎn)逆時(shí)針行駛，下行應(yīng)采用內(nèi)環(huán)行駛，外環(huán)道半徑和寬度可按本規(guī)范第4.1.10條計(jì)算值適當(dāng)加大，坡道宜布置在建筑主體的一端或不規(guī)則平面的凸出部位。
　4.2.8　跳層螺旋坡道式汽車庫(kù)時(shí)，其樓層上進(jìn)口和出口應(yīng)對(duì)直，其坡道宜靠近建筑平面中心。
　4.2.9　斜樓板式汽車庫(kù)其樓板坡度不應(yīng)大于5%。
　4.2.10　斜樓板式汽車庫(kù)采用斜列式停車時(shí)，其停車位的長(zhǎng)向中線與斜樓板的縱向中線之間的夾角不應(yīng)小于60°。
　4.2.11　平面為矩形的斜板式汽車庫(kù)，必要時(shí)可設(shè)轉(zhuǎn)向的中間通車道，為防止行車高峰堵車，可增設(shè)螺旋坡道。
　4.2.12　建式地下汽車庫(kù)其停車位布置、坡道型式、通車道進(jìn)出路線、人員疏散口的單獨(dú)設(shè)置等均應(yīng)與上部建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調(diào)。
　4.2.13　地下汽車庫(kù)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位，并不應(yīng)設(shè)有使用易燃、易爆物品的房間或存放的庫(kù)房。
　4.2.14　地下汽車庫(kù)在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。
5.1　一般規(guī)定
　5.1.1　機(jī)械式汽車庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要，結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)條件不能滿足時(shí)，應(yīng)與供應(yīng)設(shè)備的單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。
　5.1.2 機(jī)械式汽車庫(kù)中設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸及重量可按表5.1.2規(guī)定采用。
　　　　　　　　　　　　　　　汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸及重量　　　　　　　　　　　　表５．１．２

　5.1.3　機(jī)械式汽車庫(kù)的庫(kù)區(qū)內(nèi)候車車位不應(yīng)少于2個(gè)，當(dāng)出入口分設(shè)時(shí)，應(yīng)至少設(shè)1個(gè)。
　5.1.4　進(jìn)出機(jī)械式汽車庫(kù)的汽車需要調(diào)頭而受場(chǎng)地限制時(shí)，可設(shè)置回轉(zhuǎn)盤。
　5.1.5　機(jī)械式汽車庫(kù)的庫(kù)門洞口寬度不應(yīng)小于車寬加500mm，其高度不應(yīng)小于車高加100mm，兼作人行通道時(shí)其高度不應(yīng)小于1900mm。
　5.1.6　機(jī)械式汽車庫(kù)的出入口應(yīng)設(shè)庫(kù)門或柵欄。
　5.1.7　火災(zāi)時(shí)自動(dòng)封閉庫(kù)門的機(jī)械式汽車庫(kù)，應(yīng)另設(shè)人員疏散的安全門、安全門應(yīng)向室外開，從庫(kù)外只能用鑰匙開啟，并設(shè)標(biāo)志。
　5.1.8　機(jī)械式汽車庫(kù)的門應(yīng)為閉鎖，并應(yīng)使人、車不受夾損。
　5.1.9　機(jī)械停車設(shè)備的操作位置應(yīng)能看到人、車的進(jìn)出，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置反射鏡、監(jiān)控器等設(shè)施。
　5.1.10　在機(jī)械式汽車庫(kù)中，嚴(yán)禁設(shè)置或穿越與本車庫(kù)無(wú)關(guān)的管道、電纜等管線。
5.2　機(jī)械式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　5.2.1　機(jī)械式汽車庫(kù)根據(jù)工程具體條件可選用升降機(jī)式、兩層式、多層式（電梯式）、吊車式、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式和豎直循環(huán)式等型式。
　5.2.2　升降機(jī)式汽車庫(kù)除升降機(jī)部位按本章規(guī)定設(shè)計(jì)外，其余均應(yīng)符合本規(guī)范第4章的規(guī)定。
　5.2.3　升降機(jī)式汽車庫(kù)其升降機(jī)的數(shù)量應(yīng)按每臺(tái)不多于25個(gè)停車位計(jì)算確定，如無(wú)其他汽車出入口時(shí)，每個(gè)車庫(kù)升降機(jī)數(shù)量不應(yīng)少于2臺(tái)。
　5.2.4　升降機(jī)式汽車庫(kù)，其升降機(jī)的位置應(yīng)方便汽車的進(jìn)出。
　5.2.5　兩層升降橫移式汽車庫(kù)，宜用于地下汽車庫(kù)和單層汽車庫(kù)，并可與坡道組合使用。
　5.2.6　豎直循環(huán)式汽車庫(kù)或多層式汽車庫(kù)可設(shè)在主體建筑物內(nèi)，其支承結(jié)構(gòu)宜與主體建筑的結(jié)構(gòu)分開，否則應(yīng)采取減振、隔聲措施。
　5.2.7　豎直循環(huán)式汽車庫(kù)或多層式汽車庫(kù)可貼建于主體建筑外，緊貼的主體建筑墻面不得開設(shè)洞口，并應(yīng)符合防火要求及采取隔聲措施。
　5.2.8　豎直循環(huán)汽車庫(kù)或多層式汽車庫(kù)可以多套并聯(lián)設(shè)置，但必須按現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）進(jìn)行防火分區(qū)，和進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。
６　　建筑設(shè)備
6.1　一般規(guī)定
　6.1.1　汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)備管道應(yīng)明設(shè)，各類管道應(yīng)排列整齊，宜用不同顏色和符號(hào)標(biāo)明管理種類和介質(zhì)流向。
6.2　給水排水
　6.2.1　汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)分設(shè)生產(chǎn)給水、生活給水和消防給水系統(tǒng)，其生產(chǎn)、生活用水量，應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ15）的規(guī)定。
　6.2.2　汽車庫(kù)消防用水及其設(shè)備和設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）的規(guī)定。
　6.2.3　敞開式汽車庫(kù)在有可能產(chǎn)生冰凍的地段，其管道應(yīng)采取防凍措施。
　6.2.4　汽車庫(kù)應(yīng)按停車層設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)，其排水方式不宜采用明溝。
　6.2.5　地下汽車庫(kù)宜設(shè)置帶隔油措施的集水坑和排水泵。
　6.2.6　機(jī)械式汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置排除其內(nèi)部積水的設(shè)施。
　6.2.7　汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)附設(shè)汽車清洗職能時(shí)，小型汽車每輛日用水量宜為250～400L；大、中型汽車每輛日用水量宜為400～600L，庫(kù)容量50輛及以下，其車輛數(shù)宜按全部汽車計(jì)算，50輛以上，宜按全部汽車的70%～80%計(jì)算。當(dāng)設(shè)置汽車清洗機(jī)時(shí)應(yīng)設(shè)在底層。
6.3　采暖通風(fēng)
　6.3.1　嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng)，其室內(nèi)計(jì)算溫度應(yīng)符合表6.3.1規(guī)定。
汽車庫(kù)內(nèi)各房間采暖室內(nèi)計(jì)算溫度 　　表６．３．１

房間名稱	室內(nèi)計(jì)算溫度（℃）
停車間	５～１０
汽車保修間	１２～１５
管理辦公室、值班室、衛(wèi)生間	１８～２０

　6.3.2　嚴(yán)寒地區(qū)的地下汽車庫(kù)應(yīng)在坡道出入口處設(shè)熱風(fēng)幕。
　6.3.3　汽車庫(kù)內(nèi)自然通風(fēng)達(dá)不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)；并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（TJ36）的規(guī)定。
　6.3.4　地下汽車庫(kù)宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)量計(jì)算，且換氣次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)小于6次，其排風(fēng)機(jī)宜選用變速風(fēng)機(jī)。
　6.3.5　地下汽車庫(kù)的排風(fēng)宜按室內(nèi)空間上、下兩部分設(shè)置，上部地帶按排出風(fēng)量的1/2～1/3計(jì)算，下部地帶按排出風(fēng)量的1/2～2/3計(jì)算。送入新鮮空氣的進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上。
6.4　電氣
　6.4.1　汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)照明供電系統(tǒng)和電力供電系統(tǒng)，機(jī)械式汽車庫(kù)內(nèi)宜設(shè)雙電源供電系統(tǒng)，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T37）的規(guī)定。庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)配電室，配電室位置要便于管理和進(jìn)出方便，均應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
　6.4.2　汽車庫(kù)內(nèi)照明應(yīng)亮度分布均勻，避免眩光，其各房間照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.4.2規(guī)定。
　6.4.3　汽車庫(kù)內(nèi)汽車出入通道、人員疏散通道、配電室、值班室均應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，在彎道處宜增加照明量。
　6.4.4　汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)根據(jù)行車需要設(shè)置標(biāo)志燈、導(dǎo)向燈，汽車庫(kù)的出入口宜設(shè)置指示汽車出入的信號(hào)燈和停車位指示燈。
　6.4.5　坡道式地下汽車庫(kù)出入口處應(yīng)設(shè)過(guò)渡照明，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，白天入口處亮度02變化可按10∶1到15∶1，夜間室內(nèi)外亮度變化可按2∶1到4∶1取值。
照度標(biāo)準(zhǔn)值　　　　　　　　　表６．４．２
　　　　

房間名稱		規(guī)定照度作業(yè)面	照度標(biāo)準(zhǔn)值（ｌｘ）
			低	中	高
停車間	行車道	地面	20	25	30
	停車位		10	15	20
保修間		地面	30	50	75
管理辦公室、值班室		距地０．７５ｍ	75	100	150
衛(wèi)生間		地面	10	15	20

　　　　
　6.4.6　機(jī)械式汽車庫(kù)內(nèi)，無(wú)天然采光部位應(yīng)設(shè)檢修燈或燈插座。
　6.4.7　汽車庫(kù)內(nèi)按保修工藝的要求可設(shè)置36V，220V，380V電源插座。
　6.4.8　汽車庫(kù)內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置、自動(dòng)滅火裝置、消防控制室和其他電氣設(shè)備的設(shè)置，均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067）的規(guī)定。
　6.4.9　汽車庫(kù)應(yīng)根據(jù)庫(kù)容量和其使用要求設(shè)置通訊系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)。
　6.4.10　新建大型及以上汽車庫(kù)在經(jīng)濟(jì)條件允許下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較可設(shè)置生產(chǎn)管理和建筑物管理的智能化系統(tǒng)。
　6.4.11　在智能化汽車庫(kù)內(nèi)可設(shè)置中央控制室，并宜設(shè)于汽車庫(kù)中心或出入口附近。
附錄Ａ 　本規(guī)范用詞說(shuō)明
　A.0.1　為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求不同的用詞說(shuō)明如下：
　　1．表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：
　　　　正面詞采用“必須”；
　　　　反面詞采用“嚴(yán)禁”。
　　2．表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：
　　　　正面詞采用“應(yīng)”；
　　　　反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
　　3．表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)這樣做的：
　　　　正面詞采用“宜”或“可”；
　　　　反面詞采用“不宜”。
　A.0.2 條文中指明必須按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)按……執(zhí)行”或應(yīng)“符合……的要求（或規(guī)定）”。非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“可參照……的要求（或規(guī)定）”。